Kapsejlads med flere oplevelser

Peter Gustafsson, 54 år, er medarrangør af Midsummer Solo Challenger. Som offshore-sejler deltager han med sit team i Rolex Fastnet Race, Rolex Middle Sea Race og Aegean 600 i sin J/111, BLUR, en 100 procent optimeret racer. Ligesom han har sejlet Gotland Runt, Big Boat Kerteminde, Silverrudder og Sjælland Rundt. Peter Gustafsson sejler tillige solo/DH i en First 18.

Det sociale i højsæde
Han har været solosejler i adskillige år og deltager i alle de danske adventure-kapsejladser, han kan nå, blandt andet Vegvisir og Silver Rudder:

– Når man har siddet hele dagen alene i båden, så er det rart at mødes om aftenen og høre, hvordan det er gået for de andre. Vi udveksler taktiske overvejelser og snakker om de valg, man må træffe under turen, når der er mere frihed end ved de traditionelle distanceløb, siger Peter Gustavsson.

Artiklen er fra Bådmagasinet. Gi' dig selv, eller en du holder af - et abonnement i gave, du finder vores intro-tilbud, eller gaveabonnement her

Han har flere gange oplevet en utrolig hjælpsomhed blandt deltagere og fortæller om sejlere, der har taget bilen og kørt tilbage for at hente ting, der var glemt af andre deltagere. Om sejlere, der låner grej til deres konkurrenter og kommer til undsætning, hvis det går galt på vandet.

– Jeg tror, det handler om, at fællesskabet kommer først, og at man sætter sin egen præstation, og hvem der vinder, i anden række. Vi er mange forskellige typer sejlere, et godt mix af unge og erfarne, og det gør stemningen fantastisk, når vi mødes på landjorden mellem sejladserne. Løbene er jo ikke forbeholdt en elite, men tiltrækker sejlere, som har stor erfaring, måske har nogle været tidligere kapsejlere på et højt plan og savner udfordringen, selv om man ikke længere ligger i toppen. Eller der er familiesejlere, som kender deres båd ud og ind og gerne vil prøve en udfordring i en kapsejlads, uanset hvilken båd man sejler i til daglig.

Peter Gustavsson har ikke noget imod, hvis nogle kalder det for ”en folkelig kapsejlads”. I Midsummer Solo Challenge har man ikke pengepræmier og guldpokaler med indgraverede navne. Alle som gennemfører sejladsen vinder derimod en T-shirt, og deltagerprisen er holdt nede på et minimum, så alle kan være med.

Lidt at spise med masser af ketchup og hygge mellem sejladserne. Billedet er fra Vegvisir i Danmark.

HVAD ER ADVENTURE SAIL RACING?
Målet er at skabe regattaer, der giver natur-oplevelser og fremmer godt sømandskab, sportslighed og respekt mellem deltagerne. Ophavsmand til Adventure Sail Racing er Morten Brandt fra eventbureauet Shorthand ECM, der først opfandt Silverrudder Challenge og siden Vegvisir Race. Sammen med andre sejlsportsarrangører arbejder han nu på at drive udviklingen af kapsejlads og båddesign i en retning, der fremmer glæden i kapsejlads og glæden ved at sejle i hurtige og funktionelle både. Det sker under navnet ”Open Scandinavian Adventure Sailracing Order” (OSASO).

Kategorier
Dobbelt- og singlehand kølbåde
Mini - fra 18.00 til 25.00 fod
Small - fra 25,01 til 30,00 fod
Medium - fra 30,01 til 35,00 fod
Large - fra 35,01 til 40,00 fod
XL fra 40,01 fod og længere

Multihulls
Lille 18,00 til 30,00 fod
Large 30,01 fod og længere

Fremtiden er adventure
I Sverige er der lige nu nye adventure-kapsejladser under opsejling med afsæt i den Stockholmske skærgård.

– Det er næsten som en ny bevægelse, der er kommet til sejlerverdenen. Jeg tror, vi vil se dagsture under den her hat, men også sejladser på vandet, der vil svare til maratonløb på landjorden. Der er mange muligheder, når man først tør slippe de traditionelle regler. Desværre er det, som om de gammelkendte, traditionsbundne kapsejladser ikke følger med denne udvikling, og i stedet fastholder et system af regler, som efterhånden ikke er tidssvarende.

– Der kommer så megen ny teknologi til sikker navigation, der forandrer sejlernes verden, og nu også nye både som Dehlers 30 og J/99, som faktisk er designet til kategorierne i adventure-kapsejlads, siger Peter Gustavsson. Og han slutter:

– Mon ikke mange sejlere – erfarne som nye – hellere vil opgradere deres båd og gøre den toptunet til kapsejlads end at skulle bruge penge på en racer, som familien så skal presses sammen i på langture, fordi den ved konkurrencer skal opfylde en række rigide regler, man ikke har brug for resten af året? Det er derfor, jeg tror adventure-kapsejladser ikke bare er kommet for at blive, men er fremtiden, hvor selv de mest traditionelle regattas på et tidspunkt vil åbne op og lukke elementer af den nye frihed ind. 
Se mere: midsummersolo.com