Hvad?
Flyvende kulfiberskibe med elmotor?

Elektrisk foilende arbejdsbåde

Og det er netop Artemis, som leverer foil-teknologi og elektrisk motor til projektet. ”Vi mødtes med Artemis i forbindelse med et andet udviklingsprojekt, der aldrig blev til noget,” fortæller direktør hos Tuco, Jonas Pedersen. ”Men det var det, der bragte os sammen. Artemis har en ambition om at producere elektrisk foilende arbejdsbåde. Det er meget ambitiøst – i dag findes der ikke foilende, elektriske fritidsbåde, i hvert fald ikke nogen, der er hurtige og kan sejle langt.”

For tunge og dyre batterier

”Der er et virkelig godt match mellem Artemis og os,” forklarer Pedersen. ”Vi laver hurtige både til professionelle brugere. Mange af kunderne vil gerne kigge på elmotor, men virkeligheden er desværre, at det ikke er kommercielt holdbart at sejle stærkt på el i dag. Du kan ikke lagre så meget energi, som du har brug for. Batterierne bliver for store og tunge, og ikke mindst alt for dyre.”

Lette materialer er nøglen

”Når foiling har slået så meget igennem de senere år, er det fordi vi kan bygge lette både. Det vil i praksis sige kulfiber. Vi havde jo foilende færger allerede for 30-40 år siden. Men problemet den gang var, at de stadig brugte for meget energi. Skibene var for tunge, og foilene for store. Man fik ikke den gevinst ud af det, som man kan få i dag. Derfor gik man væk fra det igen. Det er de lette materialer, der gør alt dette muligt.” 

Kan skaleres op

Så hvordan ser fremtiden ud? ”Jeg forestiller mig ikke at vi sælger en hel stribe foilende arbejdsbåde til næste år,” siger Pedersen. ”Men hvis vi ser flere år frem, er der et enormt potentiale i det her. Der er masser af områder, hvor det vil være det helt rigtige. Passagertransport er et af dem. Vi sælger allerede i dag arbejdsbåde til olieindustri, fiskerianlæg, vindmølle-parker – anlæg til havs, hvor der skal folk frem og tilbage. Der er også et stort marked for patruljer, politi og militær. For dem vil det være velegnet med en båd, der fungerer på denne måde. Med en foilende, elektrisk drevet båd vil man komme frem med nul udslip. Man vil også komme frem mere frisk og udhvilet, fordi båden sejler hen over bølgerne. Det er simpelthen mere komfortabelt.” 

Markedet skal modnes

”Komforten afhænger af, at folk ikke bliver bange når de ser denne meget specielle båd komme farende, flyvende på sådan et par stylter. Nogen vil umiddelbart tænke, hvordan i alverden kan den være stabil? Så vi må simpelthen have folk ud og prøve det, give dem lidt mere forståelse for hvordan det virker. Der er nogle markedsmæssige barrie-rer, som vi skal ud og overvinde. Det er også et af målene ved dette projekt.”