SPRÆLSK CRUISER
med spændende aptering

Høj cruisingfart
Vi sejlede Leader 46 i to versioner med henholdsvis 2x Volvo Penta 370 hk D6 motorer, joystick og hækdrev og med 2x Volvo Penta IPS 600 på 435 hk. Vi havde mest tid på vandet med 370 hk motorerne, og derfor er vores målinger med disse motorer. Vi sejlede bådene udfor Cannes i Frankrig på en dag med jævn vind og moderat krapsø, og hvor der også stod en solid gammel dønning fra blæsevejr den foregående dag. Her nåede vi en topfart på 32 knob, som vi nåede på 25 sekunder fra vi lå helt stille, og det var de sidste to knob, der trak tiden ud under accelerationen.

Det kunne næsten ikke mærkes, når Leader 46 kom op at plane ved ca. 17 knob efter 8-9 sekunders acceleration. Vi fandt, at helt op til 27-29 knob ved 3000-3300 omdrejninger kan være en fornuftig cruisingfart, når søen ikke er for rå, hvor der stadig er god balance mellem fart og forbrug.
Med de kraftigere 435 hk motorer er især accelerationen hurtig og topfarten nogle få knob hurtigere.

Tryg til familiesejlads
Vores korte testsejlads med Leader 46 viste også, at båden har gode linjer under vandet til både hurtig og tryg sejlads for familien. Vi gik godt og rimelig blødt i de små krappe søer og den noget længere dønning.
Samtidig kunne vi nemt styre båden præcist og meget kontant fra den veludstyrede styreplads om styrbord i salonen. Den lavede ingen unoder, når vi smed den rundt i skarpe drej for fuld fart, men drejere bare stabilt rundt med meget moderat krængning og en overraskende lille radius på svinget. Vi tøver derfor ikke med at kalde Leader 46 for tryg og velsejlende.

Vi sad fint, med udmærket udsyn, på styrepladsen, hvor der kan sidde to personer på sædet. Selve instrumentpanelet er mørkt og antirefleksbehandlet, og instrumenteringen er organiseret overskueligt med gashåndtagene og joysticket til motorerne indenfor bekvem rækkevidde.

Festlig dagsejlads og langtur
Vi sejlede standardversionen af Leader 46 med to kahytter om læ, med plads til fire overnattende personer om bord, men salonen oppe og cockpittet kan rumme langt flere.

Båden er godkendt til at have 14 personer om bord ved kystnær sejlads, så den er lige egnet til både festlig dagsejlads med vennerne og den store familie eller til længere cruising for en familie på fire. Der er dog mulighed for en ekstra kahyt om læ, og sofagruppen i salonen kan med lidt ekstraudstyr omdannes til en dobbeltkøje,
Bådens primære pantry er om styrbord om læ, lige overfor en stor sofagruppe. Der er desuden et ekstra udepantry i salonen, og der er mulighed for at installere en grill mellem cockpittet og badeplatformen. Denne store ”teak-strand” kan med hydraulisk ekstraudstyr sænkes ned i vandoverfladen til badning.

Ruffet kan nemt åbnes over salonen med en kæmpe elektrisk drevet skydeluge, salonen kan åbnes næsten helt ud mod cockpittet. Derfor kan Leader 46 hurtigt blive en åben solskinscruiser til sommervejret. Båden er i basisversionen med åben salon agter, men kan lukkes helt som en kabinebåd med dør og stort vindue, der kan vippes op under ruffet med et tryk på en knap. Den lukkede version er klart bedst egnet til det nordiske klima.

Konklusion
Jeanneaus nye Leader 46 er efter vor vurdering en vellykket og velsejlende lille superyacht med potent motorkraft i selv den mindste motorkonfiguration.
Vi har kun sejlet den i en lille times tid, men her fungerede alt godt, og båden var rimelig støjsvag. Desuden hørte vi ingen knageeller knirkelyde under sejladsen, og vi fandt på den times sejlads ingen væsentlige kritikpunkter om bord.