Ildsjæl med ny taktik for Dragen

Klassen bygges op indefra

”I England har de været i samme situation som os, og her har de haft succes med at bygge klassen op indefra med nationale aktiviteter, hvor det ikke kun handler om at vinde. I Sverige har holdt niveauet nogenlunde, og det er godt, for vi vil gerne se dansk Dragesejlads i et hyggeligt nordisk perspektiv, hvor vi er i krig på vandet, og hvor krigen er slut på land, hvor vi hygger os. I Drageklassen har vi ingen protester.Min taktik er at få Dragerne tilbage på eget territorium, og jeg har min inspiration fra dengang vi f.eks. sejlede fra Skovshoved til Snekkersten for et weekendstævne, hvor vi kunne være 10-15 Drager fra Øresund og andre landsdele. Vi, der har sejlet Drage i mange år, husker det som rigtig Dragesejlads,” fortæller Lars Stenfeldt Hansen begejstret.  

Mere lokal sejlads

”Vi skal prøve at få flere ud at sejle Drage lokalt på et lidt mindre ambitiøst niveau som aftenkapsejladser. Man får lige så meget sjov og glæde af at sejle Drage herhjemme som i udlandet. En fest afhænger i høj grad af de mennesker, der er med til festen..Der er flest Drager i havnene ved Øresund, så det er naturligt at vi først prøver at få flere Drager ud at sejle samlet. Derfor anbefaler jeg at især de med ældre Drager vil bundmale dem, så de kan ligge i vandet og være hur-tigere at komme ud at sejle med, end hvis de står på trailer. Bådene bliver ikke langsommere, men man får sejlet meget mere. Det ved vi fra Hellerups Drage, der er ude at sejle næsten hele tiden.  Vi har også lagt et sejladsprogram med færre stævner, der så forhåbentlig kan få flere til at deltage, og vi håber Dragesejlerne også vil deltage mere i skandinaviske stævner. Vi har aftalt med den svenske klub, at vi skal holde møder sammen mere regelmæssigt,” forklarer Lars Stenfeldt Hansen.Drageklubbens bestyrelse havde i vinterens løb succes med, i samarbejde med KDY, at samle Dragesejlere og Drage-interesserede til et par spændende foredrag om Dragetrim med Theis Palm og kapsejladstaktik med Lars Hendriksen. Begge gange med et stuvende fuldt KDY-klubhus i Skovshoved. En aften hvor Bjørn Anker-Møller skulle forklare kapsejladsreglerne måtte desværre aflyses på grund af corona-krisen.   

2021 bliver et stort Drageår

”Hvis vi tager et kig ind i fremtiden, så kan 2021 blive en fantastisk sæson for danske og nordiske Drager, fordi alle de store stævner i Drageklassen bliver sejlet i Norden og Nord-tyskland med Gold Cup i Marstrand i august som sæsonens højdepunkt.Sæsonen starter med VM i juni i Kühlungs-born i Nordtyskland, der ligger syd for Gedser. Derefter tager bådene nordpå til Danmark og Norden. Vi har et Grade 1 stævne i Dragør, hvor vi forventer, at der kommer mange deltagere. Tre uger senere er der så Gold Cup. Vi vil prøve at presse et DM ind imellem VM og Gold Cup, fordi alle Dragerne i forvejen er i Skandinavien,” fortæller Lars Stenfeldt Hansen.   

Fædrene udfordrede sønnerne

Lars Stenfeldt Hansen har haft sejlsport i blodet hele livet. Hans farfar havde en 19 tons ketch ”Cavu” i Svanemøllen, og havde en fast mand til at passe båden. Navnet er et pilot-udtryk, ”ceiling and visibility unrestricted”, for perfekte flyveforhold. ”Cavu” fik senere hjemhavn i Skovshoved ved siden af A.P. Møllers ”Klem”.Hans far, Hans Stenfeldt Hansen, havde en Spækhugger, da Lars var dreng, og det var i Spækhuggeren og hans egen Flipperjolle, at Lars i en tidlig alder blev bidt af at sejle.”Min far solgte Spækhuggeren og købte en Elvstrøm l/2 Tonner, der først lå i Frederikssund og Sundby, indtil han fik plads i Skovshoved. Den sejlede jeg alene med fra jeg var 14-15 år sammen med nogle kammerater. Det gik altid fint, men en dag ventede politiet på os, da vi kom i havn.

Det var nogen, der havde set os sejle ud, og gik ud fra, at det var noget galt, når vi var så unge,” husker Lars Stenfeldt Hansen med et smittende smil. ”Halvtonneren blev i 1980 skiftet ud med den mere turvenlige version Blue Dane, som han købte af Dragesejleren Henrik Reese. Den lå i Rungsted indtil 1987-88, hvor min far købte en Bianca 111. En af min far venner, Boris Christensen, havde en Elvstrøm 32 og i 1984 udfordrede de to fædre sønnerne på Sjælland Rundt. Vi sejlede Elvstrøm 32 og fædrene sejlede Blue Dane. Ved Storstrømsbroen var vi en time foran fædrene, men så kom der luft på vej gennem Grønsund. Vi tog alt ned undtagen storsejlet, mens fædrene tog alt ned og loggede otte knob. Vi gik ud i Dragør, og blev slået af fædrene,” husker Lars Stenfeldt Hansen.