Vellykket familiebåd

SEJLKLAR TIL FAMILIETUR
Bavaria 33 Cruiser 'Mini' fra 2006 har vi fundet til salg hos Tempo Bådsalg for 459.900 kr. Det er en ægte familiecruiser, der er nem at håndtere med rullemast, rullestorsejl og rullegenua. Motoren er en standard 19 hk Volvo Penta D-1, der ifølge vores oplysninger blot har kørt 1600 timer i bådens 17-årige levetid.
'Mini' står helt originalt, som da den rullede ud fra værftet i 2006, bortset fra at der er monteret en hylde i bådens store stuverum under forkøjen, der også har fået en faconformet topmadras med memory-skum. Sprayhood og cockpitkaleche er udskiftet i 2018.
'Mini' har haft samme danske ejer fra den var frisk fra værft og generelt virker 'Mini' meget velholdt. Dog på den måde, at ejeren har passet rigtig godt på båden, mens båden til gengæld ikke ser ud til at være vedligeholdt aktivt med andet end almindelig rengøring og servicering af motoren. Der er kun minimale spor efter 17 sæsoners sejlads og ophold i båden, bortset fra at træet på især salonbordet og navigationsbordet er blevet helt naturlig en anelse falmet af sollys i årenes løb. Skabslågerne oppe under dækket i borde og meget andet af bådens træværk ser stadig ud, som da vi så et søsterskib i 2005.
Bådens ejer bor i udlandet, og da vi gik båden igennem, var den efterårssnavset på dæk og ruf af fugleklatter og grønalger omkring badeplatformen, fuldstændig som alle andre både, der har ligget ubenyttede i længere tid. Det er overfladisk snavs, der hurtigt kan vaskes af.
Båden har teak på kistebænkene, der er i god stand, men var våde og grå, da vi var om bord, fordi cockpitkalechen ikke var monteret, men så ikke ud til at fejle noget. Derimod kunne den manglede overdækning af cockpittet tydeligt ses på cockpitbordet af teak med klapper. Det trænger til at blive frisket op eller udskiftet. Især fordi der er løbet regnvand ind mellem klapperne og bordpladen.
I toiletrummet er bådens indbyggede rum til vådt sejlertøj fint ombygget til et lille skab med hylder i mahogni. Vi har ikke tjekket rullesejlene og riggen, men der blev udført et professionelt rigtjek i 2022 med en rapport om eftersynet.
Alt i alt er 'Mini' en ganske velholdt båd og et fornuftigt køb, med kun få mindre skønhedsfejl og et lille forbehold overfor, om sejlene skal udskiftes indenfor en overskuelig fremtid. Alt tovværk om bord er udskiftet til Dyneema i 2022.

Flydende genuaskødevogn
Bavaria 33 Cruiser blev i testen rost for at være udstyret med flydende genua-skødevogne, hvor man kan trimme genuaens skøde-punkt med et trimhal, helt uden at forlade cockpittet. Det er især en kæmpefordel, når man mindsker sejl ved at rulle genuaen lidt ind og skødepunktet helst skal følge med fremad.

Genuaskødeskinnen er trukket tæt ind til ruffet på dækket, der er tilpas bredt til at bevæge sig fornuftigt rundt på båden, og er samtidig så rent for grej, som det er muligt på en økonomisk overkommelig cruisingbåd fra den tid. Alle fald og trimhal er helt traditionelt ført ned til cockpittet over ruffet, bortset fra halet til det flydende genua-
skødepunkt. På fordækket er der et stuverum til ankerkæde, hvor der er plads til et ankerspil.

Storsejlet bliver trimmet over en løjgang på ruffet foran skydekappen, med en semi-tyskerskødning, hvor skødet er ført frem til masten og tilbage til spillene på ruffet ved cockpittet. Båden balancerer så godt, at man kan fintrimme rorpresset med skødepunktet på løjgangen.

Køleboks i pantrybordet
Cockpittet har en god størrelse til familiesejlads. Bådnyts testhold var på fem voksne sejlere, uden at nogen var i vejen for hinanden. Desuden er cockpitkarmene lige netop så brede, at vi ofte satte os op på karmene, i stedet for at sidde på bådens lange kistebænke.

Bådens ratkonsol med stort rat er sammenbygget med et støbt cockpitbord med køleboks og klapbordplade i teak. Der er rigelig plads om bordet til to voksne, men lidt kneben plads til en stor familie. Skødespillene til genuaen, eller en gennaker, er placeret agter og indenfor rorsmanden rækkevidde.

Agter er der direkte gennemgang til badeplatformen, når man fjerner agtertoften, der kan lægges væk i kistebænken om styrbord. Der er både bruser og badestige på badeplatformen. Stigen er gemt af vejen under en lille luge.

Der er gode håndtag i rustfrit stål på hver side af åbningen i hækken.

Masser af lysindfald
Om læ er apteringen meget traditionel og rummelig i lys Moabi mahogni, med masser af lysindfald i salonen fra to faste skylights fremme på ruffet, et oplukkeligt skylight og to store vinduer i begge sider. Salonen rummer en sofa om styrbord, en U-sofa om bagbord og et stort klapbord midtskibs. Med klappen om styrbord nede er der nem gennemgang i båden.

Begge sofaer kan også benyttes som køjer, hvor man får ekstra bredde ved at knappe ryghynderne af. Der er desuden store stuverum under hylderne. Bådens batterier står f.eks. under sofaen om styrbord.

Smarte låger i kulfiber
Bådens helt traditionelle L-pantry er placeret agter om bagbord og rummer som standard ovn med to kogeblus, køleboks med elektrisk kompressor samt koldt og varmt vand i hanen. Der er rimeligt med stuveplads i over- og underskabe.

Båden har desuden et traditionelt navigationsbord, der er placeret mellem sofaen og toiletrummet om styrbord. Her er bordet peppet op med små stuverum og paneler til instrumenter med låger og forsider af kul-fiber, der er et kendetegn for denne generation fra Bavaria. Alle bådens elinstallationer styres centralt fra et panel ved kortbordet.

Toiletrummet er kompakt, men det rummer alt nødvendig komfort, uden at optage unødig megen plads. Det rummer fx også et beskedent vådrum, der reelt kun fylder i bådens store kistebænk.